Городской транспорт Рима (transport urbano) состоит из метрополитена (metropolitana, metro) - 3 действующих линии (одна новая, две старые) и 2 в постройке, городских поездов (trenino) - 8 маршрутов, берущих начало в городе и с остановками выходящих за пределы города на довольно приличные расстояния, в том числе в аэропорт Фьюмичино, маршрутных автобусов (pullman, bus) - 343 маршрута, включая 4 выходящих за пределы города и 2 - в аэропорты Фьюмичино и Чампино, троллейбусов (trolley) - 2 маршрута, и трамваев (tranvia) - 6 маршрутов. Наземный пассажирский транспорт ходит под общим названием предприятия с логотипом и фирменной аббревиатурой ATAC (муниципальное транспортное предприятие). Маршрутная сеть городского транспорта вполне покрывает все потребности самих римлян, а значит, и туристов ее возможности при случае вполне удовлетворят. Существуют и такие жилые окраины, которые никогда не бывают интересны туристам, но это уже не по нашей теме.
Для проезда на городском транспорте существуют одноразовые билеты по 1,5 Евро, действующие 100 минут с момента первой пробивки в турникете, при этом вид транспорта можно менять в пределах времени действия билета. Например, пересесть из трамвая в метро, из метро - в автобус. Ограничение - поездка в метро или на городском поезде допускается по такому билету только одна. Дневной билет без ограничения количества поездок обойдется вам в 6 Евро, действует до полуночи текущей даты. Трехдневный Roma Pass - 16,50 Евро также без ограничения количества поездок - на трое суток. Логично, что покупать дневной или трехдневный билет лучше всего утром, начиная свои разъезды по городу. Купить все виды билетов можно в автоматах на станциях метро, а одноразовые - и в табачных магазинчиках, газетных киосках и некоторых барах. Приобрести билет у водителя не надейтесь (такое бывает только в провинции). Впрочем, если ваша поездка начинается автобусом с периферии города в выходной или праздничный день, когда все закрыто и билет купить негде - можно спросить разрешения у водителя и сесть в салон с его согласия без билета, такое бывает. Контролеры иногда встречаются, штрафы выписывают. Навигация в метро, трамваях и на поездах вполне приличная, а вот с автобусами изредка случаются ошибки и казусы, ибо их маршрут обозначается вручную светящимися номерами и надписями над лобовым стеклом, на боку и сзади. Они же отличаются и наименьшей пунктуальностью. Впрочем, их движение и приход к конкретной остановке давно можно отслеживать по мобильному приложению, хотя и на него пользователи иногда жалуются. Почему-то римские автобусы почти никогда не ездят одиночно. Даже идущие по разным, но частично совпадающим маршрутам, подкатывают к остановке сразу по 2-3. То ли скучно им друг без друга, то ли чего-то боятся.
Естественно, в городе присутствует такси (taxi) - приметные белые машины с опознавательными знаками и рекламой, светящимися колпаками с шашками, счетчиками - классическое городское такси, и более дорогая версия малого автотранспорта - лимузин сервис, он же по-местному NCC (эн-чи-чи - ноледджио кон кондученте - прокат с водителем) - черные седаны, универсалы и микроавтобусы вместимостью до 8 пассажиров без какой-либо раскраски, помеченные только с маленькой надписью NCC или NOLEGGIO, и с маленькой лицензионной табличкой сбоку от заднего номерного знака. Такси вы можете заказать по телефону, взять на стоянке, и даже просто "проголосовать" на улице с тротуара - если водитель свободен, он остановится. Хитрости таксистов - частично как и везде: удлинить маршрут, пользуясь весьма сложной топографией города, включить ночной тариф в счетчике вместо дневного, спросить лишнего с клиента прямо в аэропорту или на вокзале, а уж крайне редко - внаглую объявить, что вы заплатили меньше положенного. Таким иногда грешат приезжие новички из южных провинций, настоящий римлянин до этого не опустится. В этом случае обещайте пожаловаться в департамент транспорта и демонстративно запишите или сфотографируйте номер лицензии и самого водителя. Скорее всего, инцидент будет исчерпан, ведь количество жалоб везде иногда переходит в качество, и тогда - прощай, лицензия (а стоит она в несколько раз больше автомобиля, может покупаться, продаваться, и даже передаваться по наследству).
С черными заказными машинами дело обстоит иначе - их во много раз меньше, чем такси, счетчиков у них нет, тариф согласовывается при заказе (хотя поездка, например, в аэропорт, будет стоить одинаково с такси), водитель может принять оплату с карты, выдать квитанцию за принятые наличные. Смысла удлинять маршрут водителю нет, наоборот - чем быстрее он вас доставит в пункт назначения, тем больше у него останется свободного времени до следующего заказа, а на цену поездки это никак не влияет. Черное авто можно заказать исключительно заблаговременно, как минимум накануне - через сайт, звонком или просьбой к портье гостиницы. Самый минимум времени для срочного заказа, который могут выдержать очень немногие фирмы - от одного часа до трех, ведь дневной график обычно спланирован уже накануне, и свободных машин может не оказаться. Нанять такую машину прямо на улице нельзя по правилам, регулирующим этот бизнес. Если вам нужно срочно уехать из гостиницы, куда такой автомобиль только что доставил других туристов, и после этого оказался свободен, то водителю понадобится минут 10-20, чтобы согласовать ваш заказ и провести его через офис. Помимо трансферов из аэропортов, с вокзалов, по городу, и даже между городами (правила работы это позволяют - ездят по всей стране) такие машины выполняют индивидуальные туры по городу и провинции, региону, с гидом или без него - по программе клиента (в этом случае применяется почасовая оплата). Водитель, как правило, хорошо знает город и может сопроводить поездку рассказом о местах, где вы проезжаете, но в его обязанности это не входит. Такой автомобиль вы можете нанять и на несколько дней, или даже несколько недель (что любят делать англоговорящие приезжие), согласовав заранее даты, время и маршруты, питание и ночлег водителя плюс оплату автострад.
Наш основной вид деятельности - именно транспорт NCC, и мы готовы принять вашу предварительную заявку на трансфер, тур, дальнюю поездку или длительное сопровождение - без посредников, агентств и диспетчеров, из рук в руки. Если вы предпочтете водителя, говорящего по-русски или на другом распространенном языке - укажите это в заявке, обязательно будет выполнено. Для предварительного заказа автомобиля вы можете воспользоваться приведенной на сайте формой или написать нам по адресу: info@italy-rome.online.
Добавить комментарий